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「ﾀｲﾀﾆｯｸ号を解き明かす」
探検 1999年 8月〜9月

歴史がはじまって以来初めて、限られた冒険家だけを 「ﾀｲﾀﾆｯｸ号を解き明かす」一生に一度の旅におつれします。この全世界が注目する探検に乗り組む科学者、映画製作者、そしてこの世界で最も神秘につつまれたﾀｲﾀﾆｯｸ号を記録、観察する探検家たちのﾁｰﾑにあたなも一員として加わることになるのです。

「ﾀｲﾀﾆｯｸ号を解き明かす」探検はあなたがそのﾁｰﾑの一員となるということで、今までの探検に類を見ないものです。あなたがもし、科学者、又は探検家でなければ、今までは本や雑誌、ﾃﾚﾋﾞや映画などでしか知ることができなかったはずです。しかし、今、あなたはﾀｲﾀﾆｯｸ号を自分の目で確かめることのできる数少ない人のひとりになるのです。又、その分野において世界的に著名な専門家の操縦する潜水艇にのり海底深く潜ることができるのもあなたの貴重な体験となるでしょう。ﾀｲﾀﾆｯｸ号は北大西洋の深水3775ﾒｰﾄﾙのところに沈んでいます。あなたは地球上で我々人間のごくわずかな人しか足を踏み入れていないところに潜る機会を与えられた貴重な人となるのです。

	探検隊の中には、ﾓｽｸﾜのﾛｼｱ ｱｶﾃﾞﾐｰ ｵﾌﾞ ｻｲｴﾝｽ 海洋学研究所潜水艇研究室のｻｶﾞﾚﾋﾞｯﾁ博士を含む世界的に著名な深海の専門家が加わります。ｻｶﾞﾚﾋﾞｯﾁ博士はﾐｰﾙ潜水艇の設計にかかわった主要人物のひとりで1990年からﾐｰﾙ潜水艇の母船であるｱｶﾃﾞﾐｯｸ･ｹﾙﾃﾞｨｼｭ号に乗りこんでいる主要な科学者のひとりで探検のﾘｰﾀﾞｰでもあります。ｼﾞｪｰﾑｽ･ｷｬﾒﾛﾝ監督のﾊﾘｳｯﾄﾞ映画「ﾀｲﾀﾆｯｸ」とﾀｲﾀﾆｯｸ号についてのｲﾏｯｸｽ･ﾌｨﾙﾑのﾐｰﾙによる潜水のときのﾘｰﾀﾞｰでもありました。彼は深海潜水の世界的大家であり科学者として、又、潜水艇のﾊﾟｲﾛｯﾄとして数々の深海や深湖を潜ってきました。淡水の潜水では世界一の記録をもっています。ﾀｲﾀﾆｯｸ号のﾐｰﾙによる潜水では過去17回ﾊﾟｲﾛｯﾄとして潜っており、その周辺も熟知しています。あなたは彼の指揮する優秀なﾁｰﾑといっしょに潜り、ﾁｰﾑの一員である機会を与えられるのです。
	この探検のもうひとりの著名な人物であるﾏｸﾚｰﾝ博士はｱﾒﾘｶ海軍大佐(退役軍人)で、原子力潜水艦ｸｲｰﾝﾌｨｯｼｭ号を初めてｼﾍﾞﾘｱ大陸の氷下調査のときに指揮し、ｱﾒﾘｶ太平洋艦隊では上級士官として海軍の潜水艇を操縦してきました。彼は海洋学と気象学の博士でもあり、現在はﾆｭｰﾖｰｸに本社があるｴｷｽﾌﾟﾛｰﾗｰｽﾞ･ｸﾗﾌﾞの経営者、又、ｻｲｴﾝｽ・ﾆｭｰｽ ﾏｶﾞｼﾞﾝの出版者でもあります。
	ｳｫﾙｼｭ博士 − ｱﾒﾘｶ海軍大佐(退役軍人)であり海洋学者、探検家で1959年に深海生物調査用潜水艇ﾄﾘｽﾄ号に乗り込み、ｱﾒﾘｶ海軍では初めての潜水艇の船長を務めました。1960年にはﾄﾘｽﾄ号でﾏﾘｱﾅ峡谷で、記録に残る深さ10,900ﾒｰﾄﾙまで潜りました。その時以来、極地、海洋の探検、調査を行い深海工学、海事などのさまざまな分野に貢献してきました。
	ﾗﾙﾌ･ﾎﾜｲﾄ氏は地球上の人間の誰よりもﾀｲﾀﾆｯｸ号の現場に潜っている世界的に有名な写真家、映画製作者です。彼もこの「ﾀｲﾀﾆｯｸ号を解き明かす」探検のﾁｰﾑのひとりで現場に詳しい他のﾒﾝﾊﾞｰの貴重な助力になることでしょう。彼は又、ﾐｰﾙに搭載されたｶﾒﾗにより謎に満ちたﾀｲﾀﾆｯｸ号とその現場をﾛｼｱのﾌｨﾙﾑｸﾙｰと共に記録し、あなたの潜水中にﾀｲﾀﾆｯｸのﾋﾞﾃﾞｵと写真も撮影します。

ﾐｰﾙの艇内は直径2.1ﾒｰﾄﾙの球型で操縦士と他2名、合計3名が余裕をもって乗れる空間になっています。中の圧力は自動的に調整されていますので、あなたが家に居るときと全く同じ状態を保つことができます。前方の窓のほかに3つの大きな窓があり、座ってそのままの状態でﾀｲﾀﾆｯｸ号の壮麗な姿をどの角度からも観察することができます。もちろん、そこは暗黒の闇ですが、ﾐｰﾙに搭載された、強力なﾊﾛｹﾞﾝﾗﾝﾌﾟと水銀ﾗﾝﾌﾟにより観察、調査、撮影にも助ｪな明るさを提供することができます。

母船ｱｶﾃﾞﾐｯｸ･ｹﾙﾃﾞｨｼｭ号は数々の研究設備を備えており、深海探検の母船としては世界一設備が充実しており、一度に2つの潜水艇を操る世界でただひとつの母船です。過去10年間でｱｶﾃﾞﾐｯｸ･ｹﾙﾃﾞｨｼｭ号は22回の様々な深海探検をしてきました。

念のため言っておくべき事は、これは観光でもｶｯﾌﾟﾙのためのﾎﾞｰﾄでもありません。あなたは深海探検のﾁｰﾑのひとりだということを明確にして下さい。ｹﾙﾃﾞｨｼｭ号は調査船として設計されていますので豪奢なｻｰﾋﾞｽは望めませんが、ﾊﾞｽﾙｰﾑとﾄｲﾚの設備を兼ね備えた広く快適なｷｬﾋﾞﾝを提供することができます。ほかの科学調査船や母船と比較するとｹﾙﾃﾞｨｼｭ号の施設は標準以上といえます。船のなかにはﾗｳﾝｼﾞ、潜水の前後にﾌﾞﾘｰﾌｨﾝｸﾞを行ったり、ﾚｸﾁｬｰ等ができる広さの会議室、ｵｰﾌﾟﾝﾊﾞｰ、食堂があり、ﾖｰﾛﾋﾟｱﾝｼｪﾌによる一流の食事を提供することができます。又、潜水が終わったあとのﾛｼｱ風ｻｳﾅ、小さいながらﾀｲﾀﾆｯｸ号や海洋学、潜水艇に関する本やﾋﾞﾃﾞｵなど幅広い蔵書を持つ図書室もあります。

母船ｱｶﾃﾞﾐｯｸ･ｹﾙﾃﾞｯｼｭ号はﾆｭｰﾎﾝﾄﾞﾗﾝﾄﾞの南東約600ｷﾛのところに停泊します。そこでは良質の宿泊施設と食事が提供され、ﾆｭｰﾎﾝﾄﾞﾗﾝﾄﾞから行き来する現地の船の母船としてﾀｲﾀﾆｯｸ号の沈んでいる場所にとどまります。ﾆｭｰﾎﾝﾄﾞﾗﾝﾄﾞからﾀｲﾀﾆｯｸの場所までは36時間かかり、探検はｶﾅﾀﾞのﾆｭｰﾎﾝﾄﾞﾗﾝﾄﾞのｾﾝﾄ･ｼﾞｮｰﾝｽﾞから始まります。ﾀｲﾀﾆｯｸ号の沈む海底3775ﾒｰﾄﾙまでの潜水は天候が許す限り毎日一回行われ、あなたの乗る潜水艇と科学者や写真家、又は映画製作者の乗るものとは別の艇になります。もし、その日に潜水しなかった方は、船の上で行われているﾚｸﾁｬｰを聞いたり、ﾋﾞﾃﾞｵなど、又、図書室を見て歩くのもいいでしょう。母船には最新の衛星通信機器が備わっていますので、ﾋﾞｼﾞﾈｽで、又は家族と連絡を取ることもできます。

重要なことはﾐｰﾙによる潜水は全く天候が適切でなければならないということです。もし、その日の天候がｷｬﾌﾟﾃﾝの判断により適切でなければ回復するまで延期せざるを得ないことになります。しかしながら、嵐閧ｵている8月から9月にかけては一年のうちでこの地域では最もよい季節とされ、統計的にみますと何日かは運行できない日もあるかもしれませんが、それも常に計画の中に組み込んだ上での運行になります。嵐閧ﾅは第一団は1999年8月2日にｹﾙﾃﾞｯｼｭ号でﾆｭｰﾌｵﾝﾄﾞﾗﾝﾄﾞのｾﾝﾄｼﾞｮﾝｽﾞから出港し、第二団は8月11日出港と続き、もし必要であれば9月まで続けられます。

ﾊﾘﾌｧｯｸｽ、ﾄﾛﾝﾄ 経由のｻﾝﾌﾟﾙ 日 程 �

	日時	都市名	時間	交通機関	ｽｹｼﾞｭｰﾙ	食事
(1)	'99年 8/1 (日)	成田発 ﾄﾛﾝﾄ着 ﾄﾛﾝﾄ発 ﾊﾘﾌｧｯｸｽ着	1415 1453 1740 2038	CP16 CP946	空路、ﾄﾛﾝﾄへ。 航空機を乗り継ぎ、ﾊﾘﾌｧｯｸｽへ。 着後、ﾎﾃﾙへ。 [ ﾊﾘﾌｧｯｸｽのﾎﾃﾙ 泊 ]
(2)	8/2 (月)	ﾊﾘﾌｧｯｸｽ発 ｾﾝﾄｼﾞｮﾝｽﾞ着	1425 1630 夕刻	CP1484	空路、ｾﾝﾄｼﾞｮﾝｽﾞへ。 着後、ﾎﾃﾙへ。 ｶｸﾃﾙ･ﾚｾﾌﾟｼｮﾝとﾌﾞﾘｰﾌｨﾝｸﾞが行われます。 [ ｾﾝﾄｼﾞｮﾝｽﾞのﾎﾃﾙ 泊 ]
(3)	8/3 (火)	ｾﾝﾄｼﾞｮﾝｽﾞ発	早朝	母船 ｹﾙﾃﾞｨｼｭ号	ﾀｲﾀﾆｯｸ号の現場に出発します。船上ではﾌﾞﾘｰﾌｨﾝｸﾞやﾚｸﾁｬｰが行われます。 (36時間後に到着します。天候により1〜2日延期する場合があります。) [ 母船 ｹﾙﾃﾞｯｼｭ号 泊 ]	朝 昼
(4) 〜 (8)	8/4 (水) 〜 8/8 (日)	ﾀｲﾀﾆｯｸ号海上現場着			(5)〜(8)日目のいずれかの日に潜水艇での深海探検。 待ち時間、又は潜水が終わった方は母船上で行われているﾚｸﾁｬｰに参加したり、図書室でﾀｲﾀﾆｯｸ号、又は海洋学等の本を読んだり、ﾋﾞﾃﾞｵを見たりもできます。 [ 母船 ｹﾙﾃﾞｨｯｼｭ号 泊 ]	朝 昼 夕
(9)	8/9 (月)	ﾀｲﾀﾆｯｸ号海上現場発	朝	船	現場から客船でｾﾝﾄｼﾞｮﾝｽﾞに向けて出発します。 (36時間後に陸に到着します。) [ 現地客船 泊 ]	朝 昼 夕
(10)	8/10 (火)	ｾﾝﾄｼﾞｮﾝｽﾞ着	昼 又は 夕刻		港着後、ﾎﾃﾙへ。 (天候により船が遅れた場合、次の日にｾﾝﾄｼﾞｮｰﾝｽﾞに到着する可柏ｫもあります。) [ ｾﾝﾄｼﾞｮﾝｽﾞのﾎﾃﾙ 泊 ]	朝
(11)	8/11 (水)				(天候により船が遅れた場合、または潜水が遅れた場合の濫�日) [ ｾﾝﾄｼﾞｮﾝｽﾞのﾎﾃﾙ 泊 ]	朝
(12)	8/12 (木)	ｾﾝﾄｼﾞｮﾝｽﾞ発 ﾊﾘﾌｧｯｸｽ着 ﾊﾘﾌｧｯｸｽ発 ﾄﾛﾝﾄ着	0830 0945 1045 1158	CP1483 CP989	空路、ﾊﾘﾌｧｯｸｽ経由ﾄﾛﾝﾄへ。 着後、ﾎﾃﾙへ。 [ ﾄﾛﾝﾄのﾎﾃﾙ 泊 ]
(13)	8/13 (金)	ﾄﾛﾝﾄ発	0950	CP15	空路、成田へ。 [ 機内 泊 ]
(14)	8/14 (土)	成田着	1355		着後、解散。

ﾆｭｰﾖｰｸ 経由のｻﾝﾌﾟﾙ 日 程 �

	日時	都市名	時間	交通機関	ｽｹｼﾞｭｰﾙ	食事
(1)	'99年 8/1 (日)	成田発 ﾆｭｰﾖｰｸ着	1100 1030	NH10	空路、ﾆｭｰﾖｰｸへ。 着後、ﾎﾃﾙへ。 [ ﾆｭｰﾖｰｸのﾎﾃﾙ 泊 ]
(2)	8/2 (月)	ﾆｭｰﾖｰｸ発 ｾﾝﾄｼﾞｮﾝｽﾞ着	1300 1855 夕刻	AC8896	空路、ｾﾝﾄｼﾞｮﾝｽﾞへ。 着後、ﾎﾃﾙへ。 ｶｸﾃﾙ･ﾚｾﾌﾟｼｮﾝとﾌﾞﾘｰﾌｨﾝｸﾞが行われます。 [ ｾﾝﾄｼﾞｮﾝｽﾞのﾎﾃﾙ 泊 ]
(3)	8/3 (火)	ｾﾝﾄｼﾞｮﾝｽﾞ発	早朝	母船 ｹﾙﾃﾞｨｼｭ号	ﾀｲﾀﾆｯｸ号の現場に出発します。船上ではﾌﾞﾘｰﾌｨﾝｸﾞやﾚｸﾁｬｰが行われます。 (36時間後に到着します。天候により1〜2日延期する場合があります。) [ 母船 ｹﾙﾃﾞｯｼｭ号 泊 ]	朝 昼 夕
(4) 〜 (8)	8/4 (水) 〜 8/8 (日)	ﾀｲﾀﾆｯｸ号海上現場着			(5)〜(8)日目のいずれかの日に潜水艇での深海探検。 待ち時間、又は潜水が終わった方は母船上で行われているﾚｸﾁｬｰに参加したり、図書室でﾀｲﾀﾆｯｸ号、又は海洋学等の本を読んだり、ﾋﾞﾃﾞｵを見たりもできます。 [ 母船 ｹﾙﾃﾞｨｯｼｭ号 泊 ]	朝 昼 夕
(9)	8/9 (月)	ﾀｲﾀﾆｯｸ号海上現場発		船	現場から客船でｾﾝﾄｼﾞｮﾝｽﾞに向けて出発します。 (36時間後に陸に到着します。) [ 現地客船 泊 ]	朝 昼 夕
(10)	8/10 (火)	ｾﾝﾄｼﾞｮﾝｽﾞ着	昼 又は 夕刻		港着後、ﾎﾃﾙへ。 (天候により船が遅れた場合、次の日にｾﾝﾄｼﾞｮｰﾝｽﾞに到着する可柏ｫもあります。) [ ｾﾝﾄｼﾞｮﾝｽﾞのﾎﾃﾙ 泊 ]	朝
(11)	8/11 (水)				(天候により船が遅れた場合、または潜水が遅れた場合の濫�日) [ ｾﾝﾄｼﾞｮﾝｽﾞのﾎﾃﾙ 泊 ]	朝
(12)	8/12 (木)	ｾﾝﾄｼﾞｮﾝｽﾞ発 ﾆｭｰﾖｰｸ着	0830 1205	AC8891	空路、ﾆｭｰﾖｰｸへ。 着後、ﾎﾃﾙへ。 [ ﾆｭｰﾖｰｸのﾎﾃﾙ 泊 ]
(13)	8/13 (金)	ﾆｭｰﾖｰｸ発	1100	NH9	空路、成田へ。 [ 機内 泊 ]
(14)	8/14 (土)	成田着	1450		着後、解散。

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